احتمال توقف تولید برخی خودروهای داخلی
گروه خودرو- شورای سیاستگذاری خودرو در حالی تولید خودروهای داخلی از شهریور ماه را منوط به رعایت استانداردهای 55 گانه کرده که با این شرایط خودروهای پرتیراژ و استراتژیکی نظیر پراید و پژو 405، از ادامه تولید باز خواهند ماند. آن طور که رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور چندی پیش اعلام کرد، سايپا 141، پرايد صبا، وانت مزداي تك كابين، موسو چهار سيلندر، سورن و روآ، پژو 405 و پيكاپ تك و دوكابين، خودروهایی هستند که فاقد استانداردهای 55 گانه به حساب میآیند.حال با توجه به مصوبه اخیر شورای سیاستگذاری خودرو مبنی بر لحاظ شدن رعایت این استانداردها به عنوان شرط تولید، هشت محصول مورد نظر در صورتی که نتوانند تا شهریور ماه استانداردهای 55 گانه را پاس کنند، از چرخه تولید حذف خواهند شد.این موضوع البته به میزان جدیت مسوولان به خصوص اهالی وزارت صنایع در اجرای مصوبه شورای سیاستگذاری بستگی دارد و چه بسا آنکه، تیراژ بالای برخی از این خودروها و رایزنی خودروسازان، مانع اجرای کامل این مصوبه شود.پراید و پژو 405 پرتیراژترین خودروهای داخلی به حساب میآیند و اگر در نتیجه عدم رعایت استانداردها، تولید آنها متوقف شود، سایپا و ایران خودرو از این حیث ضرری قابل توجه را تجربه خواهند کرد. |
رويداد-
همزمان با سالگرد آزادسازي خرمشهر فروش ویژه ایرانخودرو آغاز شد روابطعمومی ایرانخودرو- فروش ویژه محصولات ایرانخودرو به مناسبت سالگرد آزاد سازی خرمشهر توسط نمایندگیهای مجاز این شرکت در سراسر کشور آغاز شد. در این فروش ویژه کارت هدیهای به مشتریان اهدا و 15 روز پس از تحویل خودرو از طریق پست ارسال میشود. فروش ویژه ایرانخودرو با شرایط نقد و اقساط و تخفیف ویژه صورت میگیرد و در کنار آن نیز، فروش اعتباری برای نخستین بار آغاز میشود؛ به نحوی که خریداران محصولات ایرانخودرو میتوانند با پرداخت 60 درصد بهای خودرو، مابقی آن را در قالب یک چک بلندمدت پرداخت کنند. در طرح فروش محصولات ایرانخودرو به مناسبت سالگرد پیروزی خرمشهر، خودروهایی از جمله پژو 407 به صورت نقد و اقساط (12 چک)، سوزوکی گراندویتارا با موتور جدید 2400 سیسی، پژو پارس در انواع مدلها (دوگانهسوز، ELX، اتوماتیک و سال)، سمند الایکس اتوماتیک به همراه دیگر مدلها، پژو 405 SLX به همراه مدلهای بنزینی و دوگانهسوز؛ پژو 206 تیپهای 2 و 3، 206 صندوقدارV8؛ پژو روآ سال و وانت باردو در دو نوع بنزینی و دوگانهسوز به بازار عرضه میشوند. فروشهای مذکور تا پایان ماه جاری یا تا تکمیل ظرفیت خودرو ادامه دارد. |
http://www.khabaronline.ir/images/po...aipa_20111.jpg
عقب نشینی دوباره سایپا سایپا اضافه دریافت قیمت ریو و پراید را به مشتریان خود پس می دهد. امسال سایپا اقدام به افزایش قیمت دو محصول پراید و ریو کرد که در نهایت با حساس شدن اهالی خیابان سمیه مجبور به بازپس دهی اضافه پرداخت خریداران این خودروها شد. البته این دومین باری است که تجربه سایپا در خصوص افزایش قیمت ریو و کاهش دوباره آن تکرار می شود؛ چرا که نیمه اول سال 87 نیز مرتکب چنین اشتباهی شد. ریو خودرویی است که ساخت داخل بالایی ندارد و ساکنین کیلومتر 15 جاده مخصوص، همواره معتقد بودند که این خودرو حاشیه سود چندان بالایی ندارد. با این حال افزایش قیمت این خودرو آن هم به حدود قیمت 13.5 میلیون تومان، موجب شد که با بازگشت دوباره قیمت به حال قبل، قیمت بازار این خودرو را همچنان در محدوده 13 میلیون و 600 هزار تومان نگه دارد! از ریو که بگذریم، داستان گران کردن 100 هزار تومانی قیمت پراید نیز در نوع خود جالب توجه است، با توجه به اجبار نصب ترمز ABS بر روی محصولات داخلی و تهدید پلیس مبنی بر منع شماره گذاری خودروهای داخلی در صورت نصب نکردن آن، سایپا تمام تلاش خود را کرد که افزایش قیمت 400 هزار تومانی قیمت این ترمز کمترین تاثیر را بر طیف مشتریان همیشه در صحنه پراید بگذارد؛ چرا که کوچکترین افزایش قیمتی با توجه به تیراژ سالیانه این خودرو که سال گذشته به بیش از 543 هزار دستگاه رسید، به شدت اثرگذار است. در این میان تصمیم بر آن شد که افزایش قیمت خودرو ABS دار از 400 به 300 هزار تومان تقلیل یابد و به فاصله دو ماه قیمت پراید معمولی 100 هزار تومان افزایش یابد تا این که اوایل اردیبهشت ماه با اعتراض وزارتخانه به این اقدام سایپا قیمت ها به حالت اول بازگشت؛ یعنی قیمت پراید معمولی که 100 هزار تومان گران شده بود به همین میزان کاهش یافت و جالب این جاست که مسوولان وزارت صنایع اجازه افزایش قیمت 100 هزار تومانی پراید ABS دار را که سایپا 100 هزار تومان کاهش داده بود را نداد و هم اکنون سایپا مجبور است علاوه بر باز پس دهی پول مشتریان روی هر محصول ABSدار ضرر را بپذیرد! اگر تیراژ پراید را روزانه دو هزار دستگاه به صورت ثابت فرض کنیم و اگر سایپا بین یک ماه تا 45 روز از مردم 100 هزار تومان اضافه دریافت کرده باشد، سایپا با یک افزایش نه چندان چشم گیر 100 هزا تومانی به درآمدی بین 6 تا 9 میلیارد تومان آن هم بدون هیچ زحمتی رسیده است که تنها حاصل یک اقدام جالب بوده است. اما جالب تر وقتی است که سایپا مجبور است برای عودت این رقم به مشتریان چک های زیادی صادر کند و مسلما بخش زیادی از وقت دومین خودروساز کشور را هم اکنون این مساله به خود اختصاص داده است. با این حال البته بخش نامه اصلاحیه قیمت این خودرو به نمایندگی ها ابلاغ شده است. البته گفتنی است که قیمت خودرو از سال 85 به صورت دستوری از سوی وزارت صنایع ثابت نگه داشته شده است و غیر از حرکت های این چنین خودروسازان، معمولا افزایش قیمت خودرو در نتیجه افزایش قیمت نرخ بیمه خودرو بوده است و خودروسازان همواره به این موضوع اعتراض داشته اند. |
سهام دو خودروساز بزرگ كشور به چه كسي ميرسد؟
|
پژو 308، رقيب مگان در راه است!
پژو 308، رقيب مگان در راه است! |
مرکز پورشه تهران بصورت رسمی افتتاح شد
مرکز پورشه تهران بصورت رسمی افتتاح شد |
صدرنشینی ماکسیما ادامه دارد
|
پژو405 و نیسان پرمصرف ترین خودروهای داخلی هستن
گفت و گو با عباس کاظمی مدیرعامل سازمان بهیننه سازی مصرف سوخت |
قیمت خودرو کاهش می یابد
قیمت خودرو کاهش می یابد
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش یکباره قیمت حاملهای سوخت را برخلاف مصوبات مجلس عنوان کرد و گفت:قیمت حاملهای انرژی به یک باره نمی بایست افزایش می یافت زیرا قیمت 700 تومان بسیار بالاتر از قیمت بنزین فوب خلیج فارس است.یوسف قاسمی گولک در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:نمایندگان نیز به این افزایش یکباره اعتراض داشتند زیرا این قیمت بسیار بالا است. وی در خصوص بسته های حمایتی دولت به خودروسازان گفت: از آنجایی که کمبود نقدینگی در بخش صنعت بسیار خطرناک است بسته های حمایتی در کمک به این بخش بسیار موثر خواهد بود. وی تصریح کرد:افزایش قیمت سوخت تاثیر بر سایر مواد اولیه نیز خواهد گذاشت و به صورت معکوس عمل خواهد کرد و خودرو را ارزان خواهد کرد. قاسمی تصریح کرد: هر طرحی در ابتدا تاثیرات خود را خواهد داشت و هرچه روند حرکت به سمت جلو پیش رود قیمت خودرو ارزان تر خواهد شد. وی در پایان گفت:هم اکنون در بخش تولید خودروهایی که مصرف بالایی داشتند شاهد کاهش قیمت هستیم ولی با اجرای این طرح خودروهای کم مصرف تا حدودی افزایش قیمت خواهند داشت. |
دوگانه سوز ها انرژی را هدر می دهند
دوگانه سوز ها انرژی را هدر می دهند
مدیر صنایع خودرویی و سخنگوی ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت با بیان این مطلب که خودروهای دوگانه سوز دارای هدر رفت انرژی بالایی هستند گفت:در کارخانه های خودروسازی باید طراحی موتور برمبنای گاز و مشخصات گاز سوز قرار گیرد زیرا در این صورت استهلاک و هدر رفت انرژی به حداقل خواهد رسید. حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:اجرای طرح هدفمندی یارانه ها باعث شده به گاز سوز کردن خودروها نگاه ویژه ای شودزیراخودرو های دوگانه سوز حداقل 15درصد بطور متوسط هدر رفت انرژی دارند در صورتیکه موتورهای پایه گاز سوز کمک می کند که این میزان به صفر برسد. وی افزود:در سال گذشته ضرب الجلی برای تاکسی ها جهت گاز سوز شدن در نظر گرفته بودیم که هنوز به انجام نرسیده است و وقرار است در سال آینده جهت گاز سوز کردن خودروهای سواری برنامه ای در دستور کار خودروسازان قرار گیرد تا از این طریق بتوان نیاز بازار را با توجه به اجری طرح هدفمندی یارانه ها و آزاد کردن قیمت سوخت تامین کرد. وی تصریح کرد: هم اکنون حدود 17 هزار خودرو پایه گاز سوز تولید و واگذار شده است ودر این خصوص مشکل خاصی جز تولید انبوه این خودروها نیست. هاشمی در پایان گفت:برنامه ریزی های صورت گرفته که در تولید خودروهای گاز سوز فشار به خودروسازان وارد نشودو بر اساس زمانبندی ابلاغ شده شرکت های خودروسازی به تولید موتور های گاز سوز بپردازند |
اکنون ساعت 12:21 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices مدیریت توسط کورش نعلینی
استفاده از مطالب پی سی سیتی بدون ذکر منبع هم پیگرد قانونی ندارد!! (این دیگه به انصاف خودتونه !!)
(اگر مطلبی از شما در سایت ما بدون ذکر نامتان استفاده شده مارا خبر کنید تا آنرا اصلاح کنیم)