[FereShteH]

کالیوس، گریزان از هیجان!

رنو کالیوس در حقیقت نخستین تجربه شرکت رنو در تولید خودروهای شاسی بلند است. این خودرو نیز همچون لاتیتود در فرانسه تولید نمی شود و در دو سایت تولیدی رنو در بوسان کره جنوبی و «چنای» هند به مرحله مونتاژ و تولید می رسد تا به این ترتیب بازهم نتوانیم این محصول را یک فرانسوی اصیل بنامیم. نسل نخست کالیوس در سال 2008 رونمایی و روانه بازار گردید و اخیرا نیز مدل فیس لیفت (بهینه سازی شده) آن برای سال 2012 معرفی شد که تغییرات جزئی را در نمای خارجی و طراحی دکوراتیو داخلی به خود می بیند. هرچند که مدل بهینه سازی شده کالیوس چهره ای مدرن تر و زیباتر نسبت به مدل پیشین را به نمایش می گذارد اما بازهم نمی توان کالیوس را یک SUV اغواگر و جذاب دانست که بتواند حس خوشایندی را به بیننده القا کند و کالیوس با چهره کسل کنده خود از این نظر در مقابل رقبایی چون نسل جدید توسان، نیسان قشقایی و حتی سوزوکی ویتارا هیچ حرفی برای گفتن ندارد. هرچند با به یادآوری این موضوع که فرانسوی ها تا همین 10 سال پیش هیچ تجربه ای در ساخت خودروی شاسی بلند نداشتند، نمی توان ایراد چندانی به نخستین تجربه طراحان و مهندسان رنو در تولید SUV وارد ساخت.

کالیوس در بازارهای جهانی با طیف نسبتا گسترده ای از پیشرانه های بنزین سوز و دیزلی عرضه می شود که نمونه انتخابی جهت ورود به بازار کشورمان از یک پیشرانه 5/2 لیتری 4 سیلندر با بیشینه قدرت 171 اسب بخار بهره می گیرد. پیشرانه 5/2 لیتری کالیوس با شتاب صفر تا صد 3/10 ثانیه ای می تواند این خودرو 1655 کیلوگرمی را به سقف سرعت 185 کیلومتر بر ساعت رسانده و طبق اعلام رسمی شرکت رنو در هر 100 کیلومتر از پیمایش در سیکل ترکیبی 6/9 لیتر بنزین را جهت دستمزد خود طلب می کند! از تجهیزات استاندارد کالیوس نیز می توان به مواردی چون سانروف برقی، سامانه استارت بدون کلید، ترمز دستی الکترونیکی، سیستم صویت حرفه ای BOSE مجهز به آمپلی فایر و آینه الکتروکرومیک اشاره کرد. کالیوس در بازار ایران در دو گونه تک دیفرانسیل (دیفرانسیل جلو) و دو دیفرانسیل عرضه می شود که نمایندگی رسمی محصولات رنو در ایران قیمت 58 میلیون و 900 هزار تومانی را برای گونه تک دیفرانسیل و قیمت 68 میلون تومانی را برای گونه دو دیفرانسیل در نظر گرفته است که این رقم در بازار آزاد امروز به 80 میلیون تومان برای مدل 2012 می رسد.