#1  
قدیمی 05-17-2008
haj_amir haj_amir آنلاین نیست.
دوست و کاربر فعال سابق
 
تاریخ عضویت: May 2008
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 1,217
سپاسها: : 2

122 سپاس در 119 نوشته ایشان در یکماه اخیر
پیش فرض نیسان مورانو 2007

مورانو ٬ SUV کراس اووری است از نیسان ٬ که عرضه کننده تلفیق بی نظیریست از طراحی جدید ٬ کارایی یک SUV و سواری یک سدان اسپرت .در سال ۲۰۰۶ نیسان مورانو امتیازات بالایی را در زمینه قطعات و کارایی و طراحی از موسسه معتبر جی دی پاور دریافت کرده است .

مورانو قدرت خود را از یک موتور ۳.۵ لیتری V6 DOHC که به یک گیربکس Xtronic CVT ( گیربکس با ضریب دنده متغیر ) متصل است ٬ می گیرد .گیربکس Xtronic CVT به مانند بقیه گیربکسهای پیشرفته نیسان دارای خواص اسپرتی می باشد . با استفاده از این گیربکس مورانو دارای شتابگیری خوب در عین حال آرام و بیصدا می باشد . از خواص دیگر این گیربکس بالا بردن راندمان سوخت می باشد . در سال ۲۰۰۷ مورانو تغییرات کمی را نسب به سال ۲۰۰۶ داشته است که از جمله نشان دهنده فشار باد لاستیک ( TPMS ) و چراغ هشدار دهنده کمربند ایمنی برای راننده و سرنشین جلو می باشد .

بیل بوسلی مدیر قسمت نیسان می گوید : مورانو تشکیل شده از دینامیک عالی ٬ موتور استاندارد ۳.۵ لیتری V6 ٬ گیربکس Xtronic CVT به همراه کارایی یک SUV برای بیرون شهر و تعطیلات آخر هفته مهیج .ایشان ادامه می دهند : در واقع بررسی بیش از ۶۳۰۰۰ خودرو مورانو و نظر سنجی از صاحبان آن توسط جی دی پاور نشان می دهد خودرو مورانو از بهترین قطعات تشکیل شده و مورانو همان کراس اووری است که خریدارن بدنبال خرید آن هستند .

مورانو ابتدا برای بازار ایالات متحده طراحی و مهندسی شده بود ولی اکنون این اتومبیل در تعداد زیادی از کشورها در سراسر جهان فروخته می شود .مورانو یک پیشنهاد مهیج است برای تعداد رو به افزایش کسانی که به دنبال یک کراس اوور هستند . طراحی مدرن و منحصر به فرد مورانو این اجازه را به مهندسین نیسان داده تا از پلت فرم FF-L (موتور جلو دیفرانسیل جلو ) نیسان برای آن استفاده کنند. در واقع پلت فرم مورانو همان پلت فرم ماکسیما و Quest می باشد .پلت فرم FF-L باعث قرار گرفتن چرخها در گوشه ها ودر نتیجه فاصله زیاد بین دو محور عقب و جلو می شود . این موضوع باعث قابلیت کنترل خوب ٬ هندلینگ خوب و چسبنده ٬ اتاق بزرگتر و استایل قابل انعطاف می شود.

در سال ۲۰۰۷ روکش چرم برای پنج صندلی مورانو فراهم شده است .از دیگر امکاناتی که در سال ۲۰۰۷ اضافه شده است می توان از این موارد نام برد : تنظیم در چهار جهت برای صندلی راننده ( در ده جهت برای مدلهای SE و SL ) ٬ مونیتور دید عقب ( استاندارد در مدلهای SE و SL ) ٬ مونیتور LCD هفت اینچی ( استاندارد برای تمام مدلها ) ٬ سیستم ایربگ پیشرفته ( AABS ) و کنترلهای روی فرمان دارای چراغ . از دیگر وسایل رفاهی مورانو شامل دستگاه کنترل دما دوکاناله اتوماتیک ٬ ایر کاندیشن عقب که خروجی آن بر روی ستون B قرارگرفته و شیشه برقی خودکار می باشد .

نیسان همچنین از آلومینیوم واقعی به صورت گسترده در داخل اتاق مورانو استفاده کرده است . برروی درها ٬ کنسول مرکزی ٬ پانل وسط و رکابها از مواردیست که در آنها از آلومینیوم استفاده شده است .رادیو ماهواره ای ٬ سیستم صوتی ۲۲۵ وات Bose به همراه هفت بلندگو ٬ مونیتور رنگی LCD هفت اینچی همراه با HVAC و سیستم ناویگیشن نیز به عنوان آپشن اضافه قابل سفارش می باشد .

داخل مورانو در یک کوپل دو رنگه قهوه ای و شکلاتی نیز عرضه می شود که ترکیب زیبایی را بوجود می آورند . فاصله زیاد بین دو محور همچنین فنربندی غقب که به صورت اتصال چند نقطه ای فشرده می باشد ٬ موجب ایجاد یک اتاق جادار و فضای بار خوب در عقب اتومبیل شده است ٬ که این فضا با خوابیدن صندلیهای عقب افزایش نیز می یابد . در بخش ایمنی لوازم زیادی به صورت استاندارد در مورانو عرضه می شود . کمربندهای پیش کشنده برای راننده و سرنشین جلو ٬ سیستم LATCH که وظیفه نگهداری و کنترل صندلی بچه را بر عهده دارد ٬ سیستم ایربگ پیشرفته و ایربگهای جانبی پرده ای بخشی از این تجهیزات می با شند .ساختمان بدنه در عقب و جلو به گونه ایست که سبب تقسیم انرژی حاصل از تصادف و حفاظت از سرنشینان می شود .



مشخصات نیسان مورانو SE
نوع اتومبیل موتور جلو AWD
نوع موتور V6 - DOHC آلومینیومی -۲۴ سوپاپه
حجم موتور ۳۴۹۸ سی سی
حداکثر قدرت ۲۴۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور
حداکثر گشتاور ۲۴۴ پاوند در ۴۴۰۰ دور
ترمز جلو دیسک خنک شونده ۱۲.۶ اینچ همراه با ABS
ترمز عقب دیسک خنک شونده ۱۲.۱ اینچ همراه با ABS
شتاب ۹۶ - ۰ ۷.۷ ثانیه
زمان وحداکثر سرعت طی ۴۰۰ متر ۱۶ ثانیه - حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر
شتاب جانبی ۰.۷۳ جی
متوسط مصرف شهر و بزرگراه ۱۹.۲ مایل با هر گالن بنزین
ظرفیت باک ۸۲ لیتر
پاسخ با نقل قول
جای تبلیغات شما اینجا خالیست با ما تماس بگیرید




  #2  
قدیمی 05-17-2008
haj_amir haj_amir آنلاین نیست.
دوست و کاربر فعال سابق
 
تاریخ عضویت: May 2008
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 1,217
سپاسها: : 2

122 سپاس در 119 نوشته ایشان در یکماه اخیر
پیش فرض






پاسخ با نقل قول
  #3  
قدیمی 05-17-2008
haj_amir haj_amir آنلاین نیست.
دوست و کاربر فعال سابق
 
تاریخ عضویت: May 2008
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 1,217
سپاسها: : 2

122 سپاس در 119 نوشته ایشان در یکماه اخیر
پیش فرض

البته اشکال اساسی که من تو این ماشین دیدم اینه که پلاک ایران روی عقب ماشین نصب نمیشه
برای یه ماشین 75 میلیونی خیلی بده
البته پارس خودرو تو محصولات خودش قول داده این مشکل رو بر طرف
کنه

اینم یه عکس دلخراش
پاسخ با نقل قول
  #4  
قدیمی 08-17-2008
دانه کولانه آواتار ها
دانه کولانه دانه کولانه آنلاین نیست.
    مدیر کل سایت
        
کوروش نعلینی
 
تاریخ عضویت: Jun 2007
محل سکونت: کرمانشاه
نوشته ها: 12,689
سپاسها: : 1,372

7,465 سپاس در 1,891 نوشته ایشان در یکماه اخیر
دانه کولانه به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض

قرار است به زودی نیسان مورانو توسط یکی از خودروسازان کشورمان عرضه شود . مورانو ٬ SUV کراس اووری است از نیسان ٬ که عرضه کننده تلفیق بی نظیریست از طراحی جدید ٬ کارایی یک SUV و سواری یک سدان اسپرت .در سال ۲۰۰۶ نیسان مورانو امتیازات بالایی را در زمینه قطعات و کارایی و طراحی از موسسه معتبر جی دی پاور دریافت کرده است .
مورانو قدرت خود را از یک موتور ۳.۵ لیتری V6 DOHC که به یک گیربکس Xtronic CVT ( گیربکس با ضریب دنده متغیر ) متصل است ٬ می گیرد .گیربکس Xtronic CVT به مانند بقیه گیربکسهای پیشرفته نیسان دارای خواص اسپرتی می باشد . با استفاده از این گیربکس مورانو دارای شتابگیری خوب در عین حال آرام و بیصدا می باشد . از خواص دیگر این گیربکس بالا بردن راندمان سوخت می باشد . در سال ۲۰۰۷ مورانو تغییرات کمی را نسب به سال ۲۰۰۶ داشته است که از جمله نشان دهنده فشار باد لاستیک ( TPMS ) و چراغ هشدار دهنده کمربند ایمنی برای راننده و سرنشین جلو می باشد .
بیل بوسلی مدیر قسمت نیسان می گوید : مورانو تشکیل شده از دینامیک عالی ٬ موتور استاندارد ۳.۵ لیتری V6 ٬ گیربکس Xtronic CVT به همراه کارایی یک SUV برای بیرون شهر و تعطیلات آخر هفته مهیج .ایشان ادامه می دهند : در واقع بررسی بیش از ۶۳۰۰۰ خودرو مورانو و نظر سنجی از صاحبان آن توسط جی دی پاور نشان می دهد خودرو مورانو از بهترین قطعات تشکیل شده و مورانو همان کراس اووری است که خریدارن بدنبال خرید آن هستند .
مورانو ابتدا برای بازار ایالات متحده طراحی و مهندسی شده بود ولی اکنون این اتومبیل در تعداد زیادی از کشورها در سراسر جهان فروخته می شود .مورانو یک پیشنهاد مهیج است برای تعداد رو به افزایش کسانی که به دنبال یک کراس اوور هستند . طراحی مدرن و منحصر به فرد مورانو این اجازه را به مهندسین نیسان داده تا از پلت فرم FF-L (موتور جلو دیفرانسیل جلو ) نیسان برای آن استفاده کنند. در واقع پلت فرم مورانو همان پلت فرم ماکسیما و Quest می باشد .پلت فرم FF-L باعث قرار گرفتن چرخها در گوشه ها ودر نتیجه فاصله زیاد بین دو محور عقب و جلو می شود . این موضوع باعث قابلیت کنترل خوب ٬ هندلینگ خوب و چسبنده ٬ اتاق بزرگتر و استایل قابل انعطاف می شود.
در سال ۲۰۰۷ روکش چرم برای پنج صندلی مورانو فراهم شده است .از دیگر امکاناتی که در سال ۲۰۰۷ اضافه شده است می توان از این موارد نام برد : تنظیم در چهار جهت برای صندلی راننده ( در ده جهت برای مدلهای SE و SL ) ٬ مونیتور دید عقب ( استاندارد در مدلهای SE و SL ) ٬ مونیتور LCD هفت اینچی ( استاندارد برای تمام مدلها ) ٬ سیستم ایربگ پیشرفته ( AABS ) و کنترلهای روی فرمان دارای چراغ . از دیگر وسایل رفاهی مورانو شامل دستگاه کنترل دما دوکاناله اتوماتیک ٬ ایر کاندیشن عقب که خروجی آن بر روی ستون B قرارگرفته و شیشه برقی خودکار می باشد .
نیسان همچنین از آلومینیوم واقعی به صورت گسترده در داخل اتاق مورانو استفاده کرده است . برروی درها ٬ کنسول مرکزی ٬ پانل وسط و رکابها از مواردیست که در آنها از آلومینیوم استفاده شده است .رادیو ماهواره ای ٬ سیستم صوتی ۲۲۵ وات Bose به همراه هفت بلندگو ٬ مونیتور رنگی LCD هفت اینچی همراه با HVAC و سیستم ناویگیشن نیز به عنوان آپشن اضافه قابل سفارش می باشد .
داخل مورانو در یک کوپل دو رنگه قهوه ای و شکلاتی نیز عرضه می شود که ترکیب زیبایی را بوجود می آورند . فاصله زیاد بین دو محور همچنین فنربندی غقب که به صورت اتصال چند نقطه ای فشرده می باشد ٬ موجب ایجاد یک اتاق جادار و فضای بار خوب در عقب اتومبیل شده است ٬ که این فضا با خوابیدن صندلیهای عقب افزایش نیز می یابد . در بخش ایمنی لوازم زیادی به صورت استاندارد در مورانو عرضه می شود . کمربندهای پیش کشنده برای راننده و سرنشین جلو ٬ سیستم LATCH که وظیفه نگهداری و کنترل صندلی بچه را بر عهده دارد ٬ سیستم ایربگ پیشرفته و ایربگهای جانبی پرده ای بخشی از این تجهیزات می با شند .ساختمان بدنه در عقب و جلو به گونه ایست که سبب تقسیم انرژی حاصل از تصادف و حفاظت از سرنشینان می شود .

__________________
مرا سر نهان گر شود زير سنگ -- از آن به كه نامم بر آيد به ننگ
به نام نكو گر بميــرم رواست -- مرا نام بايد كه تن مرگ راست



پاسخ با نقل قول
  #5  
قدیمی 08-18-2008
haj_amir haj_amir آنلاین نیست.
دوست و کاربر فعال سابق
 
تاریخ عضویت: May 2008
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 1,217
سپاسها: : 2

122 سپاس در 119 نوشته ایشان در یکماه اخیر
پیش فرض

کوروش جون پست اول رو ندیدی؟
پاسخ با نقل قول
  #6  
قدیمی 08-18-2008
دانه کولانه آواتار ها
دانه کولانه دانه کولانه آنلاین نیست.
    مدیر کل سایت
        
کوروش نعلینی
 
تاریخ عضویت: Jun 2007
محل سکونت: کرمانشاه
نوشته ها: 12,689
سپاسها: : 1,372

7,465 سپاس در 1,891 نوشته ایشان در یکماه اخیر
دانه کولانه به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض

چرا اما ديدم عكساش متفاوته اضافه كردم قلم 2 متن هم يكي نيست
ولي باز بيشتر به خاطر عكساش بود ديگه نوشته-شو حذف نكردم
__________________
مرا سر نهان گر شود زير سنگ -- از آن به كه نامم بر آيد به ننگ
به نام نكو گر بميــرم رواست -- مرا نام بايد كه تن مرگ راست



پاسخ با نقل قول
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
شما نمیتوانید فایل پیوست در پست خود ضمیمه کنید
شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد



اکنون ساعت 07:54 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.



Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices مدیریت توسط کورش نعلینی
استفاده از مطالب پی سی سیتی بدون ذکر منبع هم پیگرد قانونی ندارد!! (این دیگه به انصاف خودتونه !!)
(اگر مطلبی از شما در سایت ما بدون ذکر نامتان استفاده شده مارا خبر کنید تا آنرا اصلاح کنیم)


سایت دبیرستان وابسته به دانشگاه رازی کرمانشاه: کلیک کنید




  پیدا کردن مطالب قبلی سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری آنها