|
تصاويري از حوادث هوايي دنيا
http://78.129.153.55/uk87/pic10/4557511.gif فرود يك فروند جت مسافرتي به داخل خياباني در شهر ! خلبان عجله داشته ! http://78.129.153.55/uk87/pic10/9735883.gif قديم ها وقتي اتوبوس هاي مسافربري چپ مي كردند، اولين كار پاك كردن آرم آن بود . اين بوئينگ هم بعد از فرود اضطراري در بيابون ، آرم آن را پاك نمودند !! |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/1370240.gif فرود أر آب يا ( ديچ اينگ ) سخت ترين نوع فرود است كه اين هواپيما جامبو جت به راحتي از پس اين عمل بر آمده است . http://78.129.153.55/uk87/pic10/5354072.gif تصوير همان هواپيما كه در آب شناور است . اكثر هواپيما ها بر روي بال خود قايق هاي كوچكي دارند كه بعد از فرود در آب با كشيدن دستگيره مخصوص آن ها اتوماتيك وار باد شده و هر يك تقريبآ ۲۰ نفر را حمل مي كنند . |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/5032532.gif مسافران اين هواپيما خيلي شانس آوردند كه گروه هاي نجات به موقع رسيده اند . معمولآ دستگيره پرش قايق ها در سه نقطه سقف هواپيما ( يكي كابين ، وسط و قسمت دم ) كه اگر با هر طرف فرود آيد امكان دسترسي به قايق هاي نجات وجود داشته باشد . http://78.129.153.55/uk87/pic10/9893587.gif اين تصوير يكي از زيبا ترين فرودگاه هاي بين المللي جهان در مالديو است. همان طور كه مي بينيد داراي چشم انداز هاي زيبايي است . حتمآ يك سري آن جا بزنيد |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/6851225.jpg اين هواپيما خمان طور كه از زير نويس اش پيداست ، ايرباس ۳۲۰ آ متعلق به خطوط هوايي فليپين است كه به دليل عمل نكردن ترمز از باند خارج گشته و با بشگه هاي روغن كه براي حمل به جايي ديگر در آن جا قرار داشت برخورد مي نمايد . http://78.129.153.55/uk87/pic10/22729.gif ين جت مسافربري متعلق به خطوط هوايي ( ك . ال . ام ) به دليل عمل نكردن ( آنتي اسكيپ ) ترمز هاي آن ، بعد از فرود از باند خارج گشته و نزديك كانال آب متوقف گرديده است . بازديد ترمز ها قبل از پرواز و كفشك هاي نگهدارنده آن محفظه از وظايف اصلي خدمه است . كه احتمالآ كروي پروازي سهل انگاري نموده بودند . |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/9651175.gif لحظه جدا شدن بال هواپيما به خوبي مشخص است . احتمال انفجار باك هواپيما در اثر آتش سوزي يا برخورد با موشك قطعي است . http://78.129.153.55/uk87/pic10/4276859.gif لغزندگي باند پرواز و طوفان خيلي شديد در لحظه بر خاستن سبب حادثه خارج شدن از مسير اصلي اين هواپيماي جت مسافر بري شده است . تمام مسافران سالم خارج شدند. |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/4179023.gif نشت بنزين از زير باك اين هواپيما و سرايت به اگزوز داغ آن سبب آتش گرفتن گرديد كه متآسفانه خلبان با تمام تلاشي كه به كار برد موفق نگرديد به موقع خود را به فرودگاه برساند . و لحظاتي بعد جز تلي آهن سوخته به جاي نماند . http://78.129.153.55/uk87/pic10/1914898.gif اين هواپيما با افزودن منبع دود به سر بال هاي خود ، سعي در شركت در مانوري را دارد . معمولآ چتر باز ها و هواپيماهاي اكروجت هم از اين ابزار استفاده مي نمايند . |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/2143908.gif گويا ترين صحنه از شليك هدف هاي اغفال كننده دشمن توسط جت جنگنده شكاري است . در اين صحنه هواپيما بعد از رها كردن اين اشيا كه رادار دشمن را به اشتباه مي اندازد ، با استفاده از نيروي كششي پس سوز ( آفتر برنر ) به سرعت در حال ترك منطقه است . http://78.129.153.55/uk87/pic10/2463327.gif راستش رو بخواهيد من هم متوجه نشدم كه اين همان منبع دود مصنوعي است ( كه بسيار بعيد است اين نوع هواپيماها نصب كنند ) يا صحنه بعد از خاموش نمودن آتش است ؟ دوستاني كه مي دانند بنده رو راهنمايي فرمايند . شايد هم توربالانس باشد !! |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/3088344.gif اين صحنه نياز به توضيح ندارد . احتملآ عده اي براي تماشا بر روي ناو هواپيما بر رفته اند و خلبان هم براي نشان دادن مهارت خويش به نامزد يا مادر خانم خود تا سانتي متر هاي آخر ( يوك ) يا فرمان هواپيما رو بالا نمي كشد . حسن نكن خطر ناكه حسن !! |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/8182001.gif حرارت اگزوز و دود در ارتفاع پائين و در ابتداي باند تصوير زيبايي را به وجود آورده است . به عبارت صحيح تر خلبان اين هواپيما ۵ هزار متر اول باند را تحويل نگرفته است !! http://78.129.153.55/uk87/pic10/2659961.gif گاهي اوقات خلبانان با فشار دادن به دسته گاز و مانع شدن از برخاستن طبيعي و در حالي كه هواپيما به بالاي سرعت اوليه برخواستن رسيده است ، با كشيدن ناگهاني فرامين به سمت عقب ، هواپيما به شكل خطرناك فوق از زمين كنده مي شود . اصطلاح آن شورت تيك آف است . |
http://78.129.153.55/uk87/pic10/796485.gif اين تصوير زيبا نشان دهنده پرتاپ شاتل فضايي از ايستگاه ميامي است . عكاس با ذوق از پنجره هواپيما به شكار اين صحنه تاريخي پرداخته است . http://78.129.153.55/uk87/pic10/4535307.gif اغلب ما بار ها در آسمان شاهد دود سفيد رنگي كه از هواپيماهاي در حال عبور بر جاي مي ماند هستيم . ذليل آن ( مانند اين تصوير ) سرد و زير صفر بودن هوا در آن ارتفاع ، حتي در تابستان ! كه به آن اصطلاحآ (آيس كانديشن ) مي گويند با برخورد با اگزوز هاي سوزان هواپيما سبب ايجاد بخار سفيد رنگي مي شويم . |
| اکنون ساعت 02:57 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices مدیریت توسط کورش نعلینی
استفاده از مطالب پی سی سیتی بدون ذکر منبع هم پیگرد قانونی ندارد!! (این دیگه به انصاف خودتونه !!)
(اگر مطلبی از شما در سایت ما بدون ذکر نامتان استفاده شده مارا خبر کنید تا آنرا اصلاح کنیم)