پروژه ساخت این کشتی عمودی که SeaOrbiter نام دارد را ژاک راژری معمار فرانسوی اجرا می‌کند. این کشتی قائم شبیه به یک ایستگاه اقیانوس شناسی شناور از جنس آلومینیوم و به شکل یک باله فوقانی ماهی است که ارتفاع این باله 51 متر است. بخش بزرگتر کشتی که شبیه به یک ایستگاه فضایی است به طول 31 متر در آب غوطه ور است سازمان دهندگان این پروژه پیش از هر چیز در ساخت این کشتی به استفاده از فناوریهای مدرن برای مطالعه ارتباط میان گرمای جهانی و اقیانوسها اهمیت داده اند. اقیانوسها به طور روزانه در حدود یک چهارم تمام انتشار دی اکسید کربن دنیا را جذب می‌کنند.
پروژه ساخت این کشتی عمودی که SeaOrbiter نام دارد را ژاک راژری معمار فرانسوی اجرا می‌کند. این کشتی قائم شبیه به یک ایستگاه اقیانوس شناسی شناور از جنس آلومینیوم و به شکل یک باله فوقانی ماهی است که ارتفاع این باله 51 متر است.
بخش بزرگتر کشتی که شبیه به یک ایستگاه فضایی است به طول 31 متر در آب غوطه ور است سازمان دهندگان این پروژه پیش از هر چیز در ساخت این کشتی به استفاده از فناوریهای مدرن برای مطالعه ارتباط میان گرمای جهانی و اقیانوسها اهمیت داده اند. اقیانوسها به طور روزانه در حدود یک چهارم تمام انتشار دی اکسید کربن دنیا را جذب می‌کنند.
اقیانوسها به طور روزانه در حدود یک چهارم تمام انتشار دی اکسید کربن دنیا را جذب می‌کنند.
امروزه ایستگاههای زیردریایی چون ایستگاه Aquarius در نزدیکی ساحل " Key Largo" در فلوریدا وجود دارند اما تمام این ایستگاهها غیر متحرک هستند.
این درحالی است که SeaOrbiter با کمک نیروی جریان آب حرکت می‌کند و به خصوص به انسان اجازه می‌دهد به مدت طولانی در اعماق آب بماند.
تیمی‌متشکل از 6 کادر کشتی، 6 دانشمند و 6 پزشک بر روی این کشتی حضور خواهند داشت این پزشکان باید رفتار انسان را در اعماق دریاها بررسی کنند.
هزینه ساخت این کشتی 35 میلیون یورو است این معمار فرانسوی تاکنون توانسته است نیمی‌از بودجه را تهیه کند و امیدوار است تا ماه آینده بتواند تمام هزینه مورد نیاز ساخت این کشتی عمودی را تامین کند. براساس گزارش تیسکالی اروپا، این معمار فرانسوی که به خاطر ساخت زیردریاییهای بزرگ شهرت جهانی دارد از حدود 10 سال قبل به فکر ساخت این اولین کشتی عمودی دنیا افتاد.
