[رزیتا]

خودروهاي 2020 يا فيلم‌هاي تخيلي؟!


با پيشرفت فناوري ارتباطات، توسعه سيستم‌هاي موقعيت‌سنجي و ارتقاي فناوري ناوبري خودروهاي شخصي، در آينده نه‌چندان دور شاهد شبکه‌اي جامع براي هدايت ترافيک شهري خواهيم بود که نه تنها از وقوع تصادفات مختلف جلوگيري خواهد کرد، که با هدايت خودروها در مسيرهاي مختلف، از بار ترافيکي در مسيرهاي پرتردد نيز خواهد کاست.

به گزارش پاپ‌ساينس، دست‌يابي به اين روياي دلپذير نيازمند تحقق 8 فناوري ديگر است که رسيدن به آنها دور از انتظار نيست. بنابراين مي‌توان اميدوار بود تا ده سال ديگر، بر خودروهايي سوار شويم که براي هدايت آن‌ها، کافي است مقصد را به رايانه مرکزي اعلام کنيم و بدون نگراني از خطر تصادف يا برخورد با ديگر خودروها و حتي عابر پياده، رانندگي کنيم.

کاوشگرهاي ترافيکي

با دريافت اطلاعات از سيستم‌هاي جهت‌يابي روي تلفن‌هاي هوشمند مجهز به سيستم جي.پي.اس، خودروهاي شبکه‌اي به کاوشگرهايي تبديل مي‌شوند که اطلاعات ترافيکي، آب‌وهوايي و تصادفات را لحظه به لحظه به سيستم مرکزي منتقل مي‌کنند. پايش لحظه‌اي اطلاعات براي موفقيت يک سيستم مرکزي بسيار کليدي است.

فاصله ايمني رارعايت کنيد

تا سال 2015 / 1394، جنرال موتورز سيستم‌هاي کنترل حرکتي تطبيق‌پذيري را ارائه مي‌کند که با کمک آن، خودروها نه تنها مي‌توانند خود را با خودروي روبرويي که در حال کاهش سرعت است، تطبيق دهند؛ بلکه باز شدن يک مسير را نيز بررسي کرده و قادرند خود را در ميان خودروهاي ديگر نيز هدايت کنند.

خودروهاي جوخه‌اي که قدم بعدي در استفاده از فناوري ارتباطات بي‌سيم محسوب مي‌شود، در گروه‌هاي قابل کنترل به يکديگر متصل شده و به صورت هماهنگ در بزرگراه‌ها حرکت خواهند کرد. اين تکنيک مزايايي مانند کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات و روان‌سازي معجزه‌آساي ترافيک را به همراه دارد و رانندگان را از رانندگي در سفرهاي طولاني و طاقت‌فرسا رهايي مي‌بخشد.
به عنوان يک اثبات اوليه در مورد کارايي اين روش، خودرهاي هوشمند و جديد EN-V جنرال موتورز که فروردين‌ماه گذشته ارائه شده و خودروهايي با دو سرنشين براي حمل‌ونقل‌هاي شهري هستند، قرار است در نمايشگاه جنرال‌موتورز رانندگي کرده و هماهنگي به کمک فناوري ارتباطات بي‌سيم را به نمايش بگذارند. عکس زير خودروهاي جديد جنرال موتورز را نشان مي‌دهد.

مراقب عابر پياده باش!

عابران پياده و وسايل نقليه غيرموتوري مي‌توانند با همراه داشتن يک فرستنده ساده، وجود خود را به ديگر خودرو‌ها اعلام کرده و به اين ترتيب با مشخص کردن دقيق موقعيتشان، از هر گونه تصادف و برخوردي پيشگيري کنند.

حداقل آسيب

اگر تصادف غير قابل اجتناب باشد، خودروهاي شبکه‌اي مي‌توانند به طور خودرکار قبل از برخورد کردن، موقعيت خود را طوري تغيير دهند تا حد امکان از آسيب ديدن سرنشينان جلوگيري کنند. براي مثال مي‌توان يک تصادف مرگ‌بار به پهلوي خودرو را به برخوردي کم‌خطرتر به عقب خودرو تبديل کرد.

در آخرين خودروهاي هوشمند ساخته شده توسط مرسدس نيز ساختار فلزي داخل درها در هنگام تصادف پر از باد مي‌شود تا مانع مقاوم‌تري در برابر برخورد اتومبيل‌ها ايجاد کند.


هدايت خودروهاي امداد و موتورسيکلت‌ها

آمبولانس‌ها مي‌توانند به جاي آژير کشيدن، سيگنال‌هاي ديجيتالي "از مسير من خارج شويد" را به خودروهاي روبرو بفرستند و حتي از آن‌ها بخواهند که به طور خودکار، سرعت خود را کم کرده و به کنار بروند. موتورسواران نيز صاحب يک دستيار ديجيتالي خواهند شد. معمولا رانندگان، موتورسواران را در آينه پشتي خود نمي‌بينند، اما با کمک فناوري‌هاي جديد موتورها به اندازه يک کاميون 18 چرخ براي رانندگان واضح و قابل ديدن خواهند بود!



جاده‌هاي هميشه پيدا

با کمک ماهواره‌هاي جديد مي‌توان موقعيت خودروها را با دقت چند سانتي‌متر مشخص کرد. با اين سطح از دقت خودروها مي‌توانند در هنگامي که رانندگان به خواب مي‌روند يا در حال فکر کردن به موضوعي هستند و تمرکز ندارند، به طور خودکار در يک مسير که به صورت ديجيتالي نقشه‌برداري شده است حرکت کنند. از اين تکنولوژي حتي مي‌توان در جاده‌هاي پوشيده شده از برف و بدون علامت نيز استفاده کرد.

تقاطع‌هاي هوشمند

شما هيچ‌گاه نمي‌توانيد راننده مستي را که در حال عبور از چراغ قرمز و وارد شدن به تقاطع است، ببينيد. اما يک تقاطع هوشمند مي‌تواند جان شما را از مرگ نجات دهد.

20 درصد از تمام مرگ و ميرهاي ناشي از تصادفات و 40 درصد تصادفات در تقاطع‌ها رخ مي‌دهند. تقاطع‌هاي هوشمند با ديگر خودروها ارتباط برقرار مي‌کنند و مي‌توانند علائم هشدار دهنده صوتي و تصويري برايشان ارسال کنند و حتي مي‌توانند سرعت خودروهاي ديگر را کاهش يا در صورت لزوم، آن‌ها را متوقف کرده و اجازه عبور از چراغ قرمز را به طور کامل از يک شخص سلب کنند.

پارکينگ‌هاي سخن‌گو

بسياري از خودروهاي مدرن مي‌توانند بدون کمک انسان خود را پارک کنند. اما اين پايان راه نيست. خودروهاي شبکه‌اي آينده و پارکينگ‌ها مي‌توانند با يکديگر سخن بگويند و زمان و مکان دقيق خالي شدن يک جاي پارک را مشخص کنند. به اين ترتيب رانندگان براي پيدا کردن جاي پارک ديگر مجبور به گشت زدن در خيابان‌ها نيستند و صرفه‌جويي قابل توجهي در وقت و سوخت صورت مي‌‌گيرد.

اين چنين، رانندگان مستقيما به سمت محل پارک هدايت مي‌شوند و حتي مي‌توانند سر کار خود بروند و اجازه دهند تا خودرويشان، خودش را پارک کند! حتي آن‌ها مي‌توانند در پايان روز خودرويشان را صدا بزنند تا به دنبال آن‌ها بيايد و سوارشان کند!


منبع: Pop Science