14 دي ماه هجري خورشيدي83 روز پس از سقوط اصفهان 83 روز پس از افتادن اصفهان به دست ايرانيان قندهاري ، بزرگان کشور در نشست يك روزه خود در مشهد تصميم به رفع اين فتنه و جنگ داخلي ايرانيان گرفتند كه ضعف و بي سياستي شاه سلطان حسين موجب آن شده بود و متعاقب تصميمات همين جلسه، نادر قلي افشار فرمانده نظامي عمليات شد. شهر اصفهان پايتخت ايران پس از يك محاصره طولاني ، 12 اكتبر سال 1722 ميلادي تسليم شده بود.
قندهاري ها که از زمان کيانيان و رستم به ميهن خود ايران وفادار بودند از سال 1709 به دليل سوء سياست شاه سلطان حسين متناوبا دست به شورش زده و خواهان خودمختاري شده بودند.
امير محمود قندهاري پس از تصرف اصفهان تا روزي كه زنده بود هشتاد هزار تن را در اين شهر كشته بود و شاه سلطان حسين و نزديكانش را به زندان افكنده بود.
قندهاري ها در سال 1729 طي سه جنگ از نادر شكست خوردند و شمار كمي از انان به قندها بازگشتند كه نادر براي تنبيه همين عده هم به قندهار رفت و در آنجا به نافرماني پايان داد و چون دولت هند به فراريان قندهار پناه داده بود دهلي را هم تصرف كرد.
ظهور نادر پس از سقوط اصفهان به جهان آن روز ثابت كرد كه سقوط اصفهان دليل از دست رفتن ايران كه مرداني بزرگ و ميهندوست دارد نيست . سقوط اصفهان نتيجه ضعف تنها يك نفر بود ــ شاه سلطان حسين ، كه در سال 1694 ميلادي به سلطنت رسيده بود و مردي بي كفايت بود . اطرافيان شاه و مديران دفاتر ديواني ( مقامات اداري ) او هم حس نيت نداشتند. بايد دانست كه پس از مرگ شاه عباس دوم كوچكترين قدمي براي تقويت بنيه دفاعي ايران برداشته نشده بود.
سانحه هوايي كه منش ويژه و بزرگواري ايرانيان را بار ديگر به ثبوت رسانيد چهارم دي ماه 1331، يك هواپيماي شركت هواپيمايي ايران كه از شيراز و اصفهان به تهران مي آمد، در نزديكي فرودگاه مهرآباد هنگام كم كردن ارتفاع براي نشستن سقوط كرد و همه مسافران و سرنشينان آن جز دو تن( حسين عدل رئيس شركت تلفن شيراز و مهندس خزايني ) كشته شدند.
نكته جالب و قابل تامل در اين سانحه زنده ماندن و سلامت كامل اين دو تن از ميان دهها مسافر نبود، دست نخورده ماندن يك بسته بسيار بزرگ پر از اسكناس بود كه با اين هواپيما حمل مي شد . اين بسته پس از برخورد هواپيما به زمين از داخل آن بيرون افتاده، بازشده و اسكناسها سطح بيانان ( چند قدمي جاده جنوبي پر رفت و آمد كرج ـ تهران ) را تا مسافتي دور پوشانده بود. صدها نفر كساني كه به كمك و يا تماشا آمده بودند و عموما از كارگران تنگدست محل و نوجوانان بودند حتي يك قطعه اسكناس را براي خود برنداشته بودند و به خبرنگاران خارجي گفته بودند كه تصاحب به ناحق مال ديگران، دولت و يا شخص ، حرام است و باعث ناراحتي وجدان مي شود و ما تنها به دسترنج خود قانع هستيم . اين خبرنگاران به سراسر جهان نوشته بودند كه سانحه پرتلفات هوايي تهران منش ويژه و بزرگواري ايرانيان را يك بار ديگر به ثبوت رساند و اگر در كشوري ديگر اتفاق افتاده بود، مردم تماشاگر حتي يك قطعه اسكناس را باقي نمي گذاشتند و براي تصاحب آنها هجوم مي بردند و با هم مسابقه مي دادند.
وقايع ابتدای انقلاب و دفاع مقدس در چنين روزي
14/10/59
عمليات پاكسازي در محور گيلان غرب و قصر شيرين توسط نيروهاي ارتشي ، با پشتيباني نيروي هوايي و هوانيروز .
جبهه شمال : اقدامات و تحركات عراق و ضد انقلاب .
گزارش سپاه اهواز از تدارك عراق توسط كويت از جاده العبدلي و نيز ادامة خدمات بيمارستاني به مجروحين عراقي.
اعلام مواضع ايران و عراق از زبان رئيس جمهور ايران ( بني صدر ) و عدنان خيرالله ، معاون فرمانده كل نيروهاي مسلح عراق.بني صدر : تا عراق از سرزمينهاي متصرفه عقب ننشيند ، مذاكره با آن كشور تصديق تجاوز است . عدنان خيرالله : حكومت خميني جرأت لازم را براي مقابله با واقعيات موجود ندارد .
بهتر است مقامات ايراني به شيوههاي منطقي روي بياورند.
گزارش حزب الدعوه عراق از مبارزه مردم با رژيم حاكم بر اين كشور .
دو تفسير متفاوت از شروع جنگ : مجله آمريكائي فارين افرز : جنگ نتيجه منطقي به خطر افتادن امنيت عراق به دليل سقوط شاه و روي كار آمدن رژيم انقلابي ايران بود
راديو دمشق : رئيس رژيم عراق مبارزه عليه دشمن صهيونيستي را منحرف كرد و به جاي آمريكا به خونخواهي از انقلاب اسلامي ايران برخاسته است و همان راهي را ميرود كه سادات پيمود .
14/10/65
امضاي قرارداد تحويل دوازده فروند هواپيماي باري "س-160" از سوي آلمان غربي به ايران.